膜结构车棚是现代十分流行的一种车棚修建，关于这类车棚的防雷办法应根据不同的规划造型及覆盖面积进行规划。当支承膜面的钢构桅杆、柱采用油漆或镀锌防腐时，可直接作为避雷线和笔直接地导电线。假如桅杆采用喷塑等防腐，尚应加避雷线，但可作为地线。

　　1、接闪功用在防雷规划时，不该只考虑接闪部分的功用，应根据修建的结构方式、内部规划和修建物防雷的相关因素及其规则，全面考虑防雷方式和应采纳的办法，以到达接闪后的功用作用。

　　2、分流影响设置防雷引下线的数量，是关系到修建物被雷击后是否发生扩展事端的重要因素。每根引下线所承受的电流愈小，则其反击的时机和感应规模的影响就小，所以引下线的根数应适当多些，且其方位应适当。

　　3、合理布线各种金属管线和防雷体系有直接或直接的关系，因此必须考虑修建物内部的电力体系、电讯体系、照明体系、电子体系和各种金属管线的布线方位、走向和防雷体系的距离之间的关系，重要修建物内各种电气线路都必须穿金属管或采用金属屏蔽电缆，而膜结构修建各种竖向的管道、金属支架等均宜在上下与防雷体系牢靠连接。

　　4、接地作用接地作用的好坏也是防雷安全的重要确保，对每个修建物都要考虑采用哪些接地方式及电位散布的陡度比较小并应尽可能到达均衡电位的条件，接地装置要适用、耐久;同时必须到达规定接地电阻的要求，膜结构修建常采用基础钢筋作天然接地体,通常采用联合接地方式，要求接地电阻<1Ω。

　　5、屏蔽作用关于修建物的屏蔽，不只使室内的各种电子设备、精密仪器、计算机及通讯设备等受到牢靠维护，并且是防护球雷和侧击雷的有效方式。在必要的修建物上应当考虑屏蔽办法，以避免球雷、侧击雷及电子设备等发生误动作或被击穿的可能。

　　6、均衡电位为确保修建物内部不发生反击，不发生接触电压和跨步电压，应当使修建物内部人员能接触到的金属设备及管线能到达同一个电位。这是确保人身安全和各种金属设备不受反击的重要条件之一。

　　膜结构车棚的篷布材质是膜结构，而膜材的比较大特点是强度高、耐久性好、防火难燃、自洁性好，不受紫外线影响，运用寿命长，一般15-30年。

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